Plan para Construir Nuevas Plazas

La municipalidad se encuentra desarrollando un plan de embellecimiento de plazas, tarea cuyo diseño se realiza con acuerdo de los vecinos. Prevén hacer 14 plazas en espacios verdes que eran basurales, o lugares inutilizables.
Los bancos, veredas, e iluminación, son fabricados por cuadrillas municipales, mientras que los juegos se compran. Los vecinos definen el diseño, y se comprometen a cuidar los nuevos espacios públicos.
Brian Renison, secretario de Obras Públicas de Quilmes, explicó que éste fue un año muy duro a nivel nacional en materia de disposición de fondos (para obra pública), así que nos organizamos con los recursos que disponíamos en el Municipio . Organizamos así un sistema de plazas, diferente al que se vivió en los últimos años. El primer paso fue ir a hablar con los vecinos, y diseñar las plazas en conjunto. Con la plaza de la Orbea fue la primera, fue una experiencia muy buena, aprendimos mutuamente con los vecinos .Discutimos cómo debe ser el centro de la plaza, porque los franceses y españoles ponían a los reyes en el centro, a los monumentos, a los próceres; algunos pusieron fuentes, pero a mí me parece que el centro de l plaza debe estar libre para actividades. Fue toda una discusión, porque los vecinos querían poner un mástil, otros otra cosa. Discutimos esto, y también dónde poner los senderos, dónde los juegos, según el tránsito, los lugares más peligrosos .
HECHO EN CASA
Fue realmente muy interesante, diseñamos la plaza en conjunto, y está hecho todo por el Municipio, ya que lo único que compramos fueron los kits de juegos infantiles.Diseñamos los bancos tal cual el puerto olímpico de Barcelona: un cubo muy sencillo con un zocalito de hormigón, que diseñamos con un encofrado que hacemos con fenólicos en Servicios Públicos, y que llenamos (con hormigón) en el lugar , expresó el funcionario. Y hacemos las veredas con un sistema de cooperativas, porque Nación nos dio recursos para construir una cantidad de veredas como las de Puerto Madero, de hormigón peinado, que las estamos haciendo muy bien, con hormigón de buen espesor, con malla de acero adentro para que se rompan .
El alumbrado también es nuestro, municipal, así que para las plazas tenemos un kit que consta de veredas, bancos, alumbrado y los juegos, todo diseñado por los vecinos. Así hicimos la plaza de la Orbea .
Esta es la primera de una serie de 14 placitas, que no son del centro de la ciudad, que nadie nunca fue a hacerlas, sino se tiene corazón. La número dos será en el barrio Sol Petróleo, en Monteverde, donde termina Quilmes; otra será hecha en el barrio Covendiar II, y otra más en el barrio Novak. Todas plazas que ya hemos conversado con los vecinos, y las estamos diseñando en conjunto , dijo Renison.
Fuente Perspectiva sur

Plácido Donato Presenta su Libro

Más allá de las inclemencias climáticas y del calor reinante, la Biblioteca Moreno de Bernal estuvo colmada en la presentación del libro de poesías "De intemperie y poesías", del escritor quilmeño Plácido Donato.
El grupo Babel se encargó de interpretar varios de los temas del autor y posteriormente la prestigiosa bailarina Mariela Morassut interpretó un paso de baile, que hizo las delicias de la concurrencia.
Donato agradeció a los presentes y expresó que éste era el libro de su alma, nacido en un viaje de Fritzburgo a París. La nota de color la dio el propio Plácido, presentando un trabajo premiado de su nieta Josefina, de 12 años, quien demostró que lleva en la sangre los genes literarios.

Plácido Donato nació en Quilmes, en 1934. Es, quizás, uno de los autores argentinos más polifacéticos pues ha incursionado en todas y cada una de las diferentes facetas del autor.
En 1953 ingresó como cadete a la Policía donde encontró, “un mundo alucinante, nada presagiado, definitorio, en relación con los demás y la literatura”.
El “Comisario Donato” como se lo conoce en el ambiente literario, es autor de numerosos guiones de radio, televisión y cine, y de varias obras teatrales.
A lo largo de su particular trayectoria ha recibido numerosos premios y distinciones.
Actualmente dirige las revistas Mundo Policial y El Círculo y es Vicepresidente 2do. de ARGENTORES.

Lo que el Progreso se Llevó

Edificio de la Sociedad Italiana Cristóforo Colombo

Infierno

Más de 40 grados de sensación térmica, escasez en el suministro de agua y cortes de energía eléctrica resultan una combinación insoportable.

Todo ello en la tarde quilmeña de éste 27 de noviembre, en el que la marca térmica no refleja otras variables agravantes, como la congestión endémica del tránsito y una manifestación de los obreros de la construcción (UOCRA) de casi mil participantes.

En Quilmes, adelanta el verano. Pero la lluvia llegaría mañana.

El Quilmes Atlético Club Cumple Hoy 121 Años

Los inmigrantes que llegaban a estas tierras lo hacían con la ilusión de un futuro con prosperidad. En esos sueños se hallaban las glorias deportivas y los clubes para reunirse era una constante. Es por eso que se fundaban por esa época las instituciones que hoy brillan. Un día como hoy, pero de 1887, se fundaba Quilmes, uno de los clubes más antiguos del país.

Por aquellos tiempos eran muchos los ingleses que residían en los pagos de Quilmes y entre ellos el presbítero J.T.Stevenson quien interesó a sus compatriotas para fundar un Club. La idea encontró rápido eco y así se creó el Quilmes Rovers Athletic Club, que luego se llamó Quilmes Cricket Club, y cuando se decidió a jugar al fútbol en forma oficial, en 1900, se presentó como Quilmes Athletic Club, para adquirir su identidad definitiva como Quilmes Atlético Club en 1950.

El Cervecero es uno de los clubes más antiguos de que se tiene conocimiento. Gimnasia y Esgrima de La Plata, que se constituyó el 3 de junio de 1887, recién incorporó el fútbol a sus actividades deportivas en 1905; Rosario Central, fundado en 1889, comenzó a practicar fútbol en los torneos patrocinados por la Liga Rosarina en 1906, afiliándose recién en 1939 a la A.F.A. y otras dos instituciones del interior -el Lobos Athlétic Club, fundado en julio de 1892, y Bahía Blanca Noroeste Athlétic Club (actualmente Club Atlético Pacífico de Bahía Blanca), que nació en 1893- recién actuaron oficialmente en las temporadas 1898 el primero y desde 1907 el segundo, pero únicamente en la Liga del Sur de la Provincia de Buenos Aires.

Estas son la razones por la cuales Quilmes Atlético Club es, sin discusión alguna, el decano del fútbol argentino.

Hoy Comenzó la Expo Quilmes en el Area Material

A las 14 de hoy el Area Material de Quilmes abrió sus puertas para recibir a quienes deseen visitar la Expo Quilmes 2008.
La cita es en el Hangar 3 del Area Material, con entrada libre y gratuita, y desde hoy y hasta el domingo, siempre de 14 a 21. Mañana viernes, está prevista la presencia del Gobernador Daniel Scioli y todos los miembros de su gabinete, que estarán firmando convenios con la administración municipal. Posiblemente, también, se de cita la flamante ministra de la Producción de la Nación, Débora Giorgi, quien iba a darse cita como referente productiva bonaerense, pero el cambio de tareas obligó a un reacomodamiento de su agenda de actividades. De acuerdo a lo informado oficialmente por la Comuna, serán unas 130 las empresas que presentarán su stand en la Muestra, donde también dirán presentes establecimientos educativos, y tendrán stand propio los proyectos productivos que impulsa la Comuna.

Habrá una maqueta preparada por el Grupo Techint sobre lo que se proyecta para la iniciativa Costa del Plata en las riberas de Bernal y Avellaneda, una maqueta mostrando el que será el futuro puerto de Quilmes, y un stand de la Federación de Municipios Costeros que Quilmes integra. Y serán temas de debate centrales la creación del Banco Nacional de Desarrollo, una iniciativa impulsada desde Quilmes, y que busca reeditar la experiencia del Bandes brasileño, espacio para una gama de actividades muy importante, que contarán con la participación de la Cancillería y el Ministerio de Defensa de la Nación.

Para los que quieran disfrutar de la experiencia, también será posible acceder en forma gratuita al simulador de vuelo que, días atrás, dejó inaugurado el intendente Francisco Gutiérrez. Universidades y escuelas técnicas del distrito también dirán presente en la edición 2008 de la Expo Quilmes, que retoma la tradición iniciada durante la gestión de Fernando Geronés con aquellas Expo Industriales que fueron de importante relevancia en el distrito y el Conurbano.

Fuente: Perspectiva Sur

Ya es Ordenanza la Fiscal y Tributaria

Esta noche de martes finalmente y tras semanas de negociaciones, el HCD quilmeño aprobó la Ordenanza Fiscal y Tributaria, que prevé aumentos de entre un 5% y un 29% después de 11 años sin modificaciones.

El proyecto contó con el beneplácito de 13 concejales entre oficialistas y aliados y la negativa de los bloques anibalistas y villordistas.

Fue aprobado conjuntamente un plan de pagos con quita de intereses, con un neto corte de aplicación social, que era impulsado por el ARI.

Homenaje a "Pic Nic, un Río con Historia"

A través de las décadas las familias se acercaron al río

La Secretaría de Cultura y Educación, junto con la Subsecretaría de Cultura del Municipio de Quilmes, invitó al ciclo de homenajes y reconocimientos que se lleva a cabo los jueves de cada mes.

Todos los elencos fueron formados a través de un casting comunitario y en cada temporada formaron parte del mismo más de cuarenta actores, lo que significa que más de 250 actores han pasado por el tradicional “Picnic”.
Ellos serán los homenajeados que disfrutarán de su reconocimiento el jueves 27 de noviembre a las 20, en la Casa de la Cultura, sito en Rivadavia y Sarmiento.
En esta ocasión, los homenajeados serán actores que han interpretado la obra quilmeña “Picnic…un río con historia”, de Gustavo Castignola y Adrián Mulet. Esta obra recrea aquellos momentos que por décadas hicieron tan feliz a la ciudad de Quilmes. Según ellos “El río de la Plata, para nosotros los Quilmeños, fue desde siempre el río de Quilmes, punto de partida de una gran ciudad que no para de crecer, hagamos entonces justicia y rescatemos su antigua gloria”.
Luego de siete temporadas ininterrumpidas “Picnic. . . un río con historia” a través de teatro, música, coreografías y mucho humor recrea la historia de la ribera quilmeña, desde principios del siglo XX hasta nuestros días. Con ciento noventa y dos funciones se convirtió en el espectáculo preferido por el público quilmeño, con un record de más de 20.600 espectadores.

Fuente: Diario 5 Días.

Reunión Informativa Sobre el Proyecto Techint

El conocido ingeniero Elido Scian y los ecologistas de Wilde fueron los que llevaron la voz contraria a la iniciativa. Habitantes de la Ribera de Bernal, expresaron su temor de ser afectados por el proyecto. Unos y otros recibieron explicaciones sobre distintos aspectos de proyecto urbanístico.
Con la presencia de numerosas instituciones, se realizó ayer la reunión informativa sobre el proyecto Techint para la costa de Avellaneda y Quilmes. El intendente Francisco Gutiérrez, funcionarios y técnicos de la municipalidad quilmeña, así como directivos de Techint, y de SYUSA estuvieron presentes, y dieron respuestas a las inquietudes que fueron presentadas estrictamente por escrito.
Se anunció que realizarán nuevos encuentros de este tipo, para evacuar inquietudes sobre la iniciativa urbanística. La ausencia de las asambleas vecinales pasó casi inadvertida, frente a la presencia de entidades, vecinos y grupos ambientalistas. Estuvieron representantes de Club de Leones de Bernal Oeste, empresa Claro, Unión Obreros de la Construcción, el Colegio de Arquitectos de Quilmes, Sociedad Ecológica y Social, Club del Ciclista, Centro Comunitario de Quilmes Nº 1, Salud Ocupacional Sur, Cámara de Comercio de Quilmes y la de Bernal, Sociedad de Fomento Isidoro Iriarte, entre otros. También hubo gente del partido de Avellaneda: la Asamblea de Wilde se ubicó en la puerta, donde repartió volantes contrarios al proyecto, que rezaban: No a la entrega de la costa de Avellaneda y Quilmes , entre otros conceptos.
El reconocido ingeniero bernalense Elido Scian expuso a quien quiera oír, que quieren proteger el medio ambiente aplastándolo. Este es el comienzo del fin de la selva marginal de Bernal. Imposible proteger la selva edificando encima. Denunció además el insoportable entusiasmo de las autoridades municipales, que están promoviendo este proyecto.
En el panel, se ubicaron: el titular de la Unidad Ejecutora de la Ribera, Gabriel Santinelli; el intendente Francisco Gutiérrez; el secretario de Medio Ambiente, Claudio Olivares; el arquitecto Roberto Converti, desarrollador del proyecto; y el secretario de la Producción, Guillermo Robledo. Entre los asistentes, se podía ver a Ernesto Rona, gerente de Personal de Techint, y representantes de SYUSA.

A la entrada, se le brindaba un papel a cada uno, para que escribiera sus preguntas que luego fueron evacuadas por los panelistas. De estos, cada uno brindó un detalle de su parecer -todos a favor- sobre el proyecto urbanístico. Luego vino el turno de las preguntas. Esta ronda comenzó cercano el mediodía, por lo que muchos, que habían ido en temprano, se retiraron aún sin lograr escuchar la respuesta a su inquietud. Este fue el caso de Ricardo Pavón, integrante de la Unión Vecinal 4 de Julio, quien dejó escrita su inquietud de que se declare a las cavas zona de uso específico, para evitar que en el futuro se las utilice con otros fines. Los habitantes de la Ribera de Bernal también se hicieron presentes, preocupados por el futuro de su hábitat y sus viviendas. Recibieron las palabras tranquilizadoras de todos los que estaban en el panel, de que la zona poblada de la Ribera bernalense (calle Caseros y el río) no será tocado. El emplazamiento urbanístico está bastante lejos de esta zona donde vive un centenar de personas, sin ninguna clase de servicios. Quedaron medianamente satisfechos, ya que si bien en esta primera etapa el proyecto no prevé incluir esta franja costera, nadie puede garantizar que no se lo haga en algún futuro remoto. Los técnicos fueron respondiendo las preguntas, y en varios casos, los vecinos accedieron al micrófono para expresar repreguntas o inquietudes. Algunos asistentes apuntaron sobre el buen tono que tuvo el encuentro, y aún los ambientalistas o profesionales que tenían una actitud negativa hacia el proyecto, en ningún momento obstaculizaron el transcurrir de las exposiciones.
Fuente: Perspectiva Sur

Impulsan Proyecto de Bajovías por Espora

En el marco de las futuras obras de electrificación, se harían varios pasos bajo nivel. Quilmes prevé proponer cuatro entre Bernal y Don Bosco. Dependerá del organismo de los ferrocarriles cuáles y cuántos se harían.
La gestión Gutiérrez estaría impulsando la construcción de un bajovías en el eje Avellaneda-Espora, y sólo un paso peatonal en Plaza Suiza. Esto, en el marco de la apertura de cuatro pasos bajo nivel entre Bernal y Don Bosco.Así lo publicó el periódico Bernales, que dirige el decano del periodismo local, Norberto Gialombardo, en su edición de esta semana. Asegura que fue el subsecretario de Obras Públicas de Quilmes, arquitecto Carlos Sagasti, quien informó que finalizaron los estudios que acompañarán a los anteproyectos de los cuatro bajovías.Estos serán remitidos a la Unidad de Gestión Operativa Ferroviaria de Emergencia (UGOFE), que opera las líneas General Roca y Belgrano Sur desde mediados del 2007. En declaraciones a Bernales, el funcionario aseguró que los pasos vehiculares serán en Lamadrid-Las Heras, Avellaneda Espora y en la Estación Don Bosco. En cuanto a la Plaza Suiza, aclaró que será solo un paso peatonal , señala la publicación.Además Sagasti dijo que, de acuerdo a lo previsto en el Plan de Electrificación del Ferrocarril Roca, las obras deberían estar concluidas en el año 2011 y la financiación formará parte del presupuesto nacional destinado a la citada electrificación .

Fuente: Perspectiva Sur

El Plan de Ordenamiento Urbano

El reclamo que agrupaciones vecinalistas hicieran oportunamente durante la campaña electoral de 2007 y que motivó el compromiso del entonces candidato a intendente Francisco Gutiérrez, de impulsar la elaboración de un Plan Urbano Ambiental, motivó que en julio de este año la secretaría de Obras Públicas -de la cual depende la dirección de planificación- hiciera el lanzamiento y convocatoria a participar en la puesta en marcha del Plan de Ordenamiento Urbano, entendida como la herramienta necesaria para pensar y diseñar el futuro de la ciudad para los años venideros.

Con la premisa de la búsqueda del equilibrio territorial, previamente, se dividió al Distrito en tres áreas:

Ribera

Centros Tradicionales

Camino y Cuencas

Se abrió seguidamente un primer período de recepción de propuestas, dirigido a la comunidad en general, durante el cual se contabilizaron cerca de mil presentaciones. Algunas abarcativas, otras sobre problemáticas puntuales. De la lectura de las mismas se afirma, se destacan temas como espacio público, tránsito y ambiente.

La elaboración de un Plan Urbano difiere según múltiples factores. La escala de la ciudad, su desarrollo y situación urbanística ambiental, el carácter participativo ciudadano y la situación política dominante. Lo importante, en todo caso, es su continuidad en el tiempo con reglas claras y masivamente aceptadas por los distintos partícipes. Entender la oportunidad como el terreno propicio para la puja de intereses sectoriales es desnaturalizar su escencia.

Sin embargo, existen en la ciudad actual intereses contrapuestos. La búsqueda de consensos básicos es el primer paso a alcanzar.

Para ello debe hacerse camino al andar. El Plan es una herramienta indispensable para acertar en las decisiones marco que direccionen el desarrollo. Sin él, más que dificil será la aplicación de políticas acertadas y sobre todo, aceptadas por el conjunto de la sociedad. Cualidad ésta indispensable para su aplicación efectiva y exitosa. Es necesario avanzar en la configuaración de espacios de participación concreta. La complejidad de la tarea a desarrollar dificulta la implementación de los mismos, a sabiendas de que las múltiples percepciones que configuran la pulsión urbana poco reconocen de límites objetivos. Es por ello que apelar a lo subjetivo no es del todo desaconsejable.

Siempre teniendo presente los distintos plazos, la emergencia y la visión proyectual, la estrategia y la acción. Un Plan de Ordenamiento Urbano para Quilmes es un desafío capital para la comunidad en su conjunto, de cara al futuro y de espaldas a un pasado en el que la ausencia del mismo condujo a la degradación de la casi totalidad de las variables de habitabilidad para la gran mayoría de los ciudadanos.

Vecinos Preocupados Ante Nuevas Torres

Vecinos de la calle Sarmiento manifestaron su preocupación por los efectos que podría generar la torre que se está construyendo en la zona. Aseguran que ya padecen la falta de agua y luz, por lo que temen el futuro de los servicios en el barrio con la incorporación de nuevos usuarios. También reclaman por las molestias que les ocasiona la parada de colectivos y el Mc Donalds de la calle Brandsen.
La torre que se está construyendo en la calle Sarmiento al 900, genera la preocupación de los habitantes de la zona. Es parte de las numerosas construcciones que arribaron a Quilmes en los últimos años “en lugares lógicos e ilógicos”, expresó un vecino a Radio Quilmes (FM 98.9).
“Pagamos los impuestos como lugar residencial”, manifestó el vecino y explicó la causa de su preocupación: “A la mañana no hay agua, imaginate con una torre”, expresó, y agregó que la merma de servicios –también de luz- existen desde que se construyeron las torres de la cancha de Quilmes. “Hay que poner el lavarropas a la noche porque de día no sale agua”, señaló
Los vecinos de la zona también reclamaron por los ruidos molestos y el desorden que ocasiona la parada de colectivos y el Mc Donalds de la calle Brandsen. Afirman que los colectivos estacionan y ponen sus motores en marcha a las 4 de la mañana, lo que genera molestias en el descanso de los vecinos. En cuanto a la casa de comidas rápidas, aseguran que los viernes y sábados a la noche, se genera un gran desorden en torno a la cantidad de gente que concurre a ese lugar, alterando la calma del barrio.
Fuente: Quilmes a Diario.

Peligro en Rivadavia

Esta foto, enviada por un lector de Quilmes Ahora, muestra el peligro al que están sometidos miles de vecinos que transitan a diario por la peatonal Rivadavia, la calle más concurrida de la ciudad de Quilmes. Se trata de un sumidero ubicado en la parte central de la arteria, al que le faltan las rejas. El vecino cuenta que hace más de tres meses que esto sucede y que fueron varias las personas que terminaron mojando sus pies en las agua del sumidero. Han hecho el correspondiente reclamo a la Delegación de Quilmes Centro sin que se solucionara ni siquiera en forma "provisoria para siempre" como ocurrió hace 6 con otras rejas faltantes que,como se observa en la foto, fueron reemplazadas por madera de cajón. Además de la mugre, la presencia de vendedores ambulantes que venden ropa, CD, teléfonos celulares "truchos"; se suma a este nuevo y peligroso inconveniente a la peatonal quilmeña que alguna vez fuera motivo de orgullo y que cada vez se parece más a la feria de "La Saladita".

Fuente: Quilmes Ahora.

Piden Declarar en Emergencia la Ribera

El concejal quilmeño del ARI-Coalición Cívica, Mario Sahagún, presentó un proyecto de ordenanza declarando en 'Emergencia Ambiental y Sanitaria' la zona comprendida entre las calles Otamendi y Ortiz de Ocampo, y de 76 hasta Yoldi, de la Ribera de Quilmes, hasta tanto se repare el daño ambiental producido por el derrame de hidrocarburos de la empresa Repsol-YPF.Acciones directas.

La iniciativa de Sahagún compromete al Ejecutivo Municipal a llevar adelante varias acciones de cumplimiento directo:- Realizar los estudios de impacto ambiental correspondiente en agua, suelo, aire y biológicos en la zona de la ribera de Quilmes para determinar la pluma de contaminación y los contaminantes predominantes.

- Censo habitacional.

- Asistencia y atención médica integral con acceso a los servicios de salud y los medicamentos que correspondan a la problemática contaminante.

.- Provisión de agua potable para el total de las familias afectadas. A cargo de Repsol.

A su vez, el Municipio deberá arbitrar los medios necesarios para que la empresa YPF-Repsol se haga cargo de lo siguiente:

- Del costo de los estudios de im-pacto ambiental.

- De la reparación del poliducto y/o oleoducto en las posibles grietas, aberturas, roturas o filtraciones que surgieran de las inspeccio-nes correspondientes.

- La realización de las tareas de remediación de lugar (con el control y la supervisión estatal).

- El traslado y la reubicación de las familias en situación de riesgo.- De una cobertura médica para todos los damnificados.

Por otra parte, el Ejecutivo también deberá accionar administrativa como judicialmente para que YPF- Repsol de una vez por todas repare el daño ambiental producido.

Fuente: A gencia Suburbana

Techint Prevé Comenzar el Año que Viene la Construcción del Proyecto en la Ribera

Los creadores del Proyecto Techint para la Ribera de Avellaneda y Quilmes explicaron que su idea es hacer una ciudad abierta a todo público, cuya construcción empezaría el año entrante. En dos años esperan que se pueda recorrer por los caminos. Analizan crear un Observatorio para administrar el funcionamiento de la nueva barriada.
Fabio de Marco, arquitecto del Proyecto Techint para la Ribera de Avellaneda y Quilmes, explicó a PERSPECTIVA SUR que los desarrollos urbanos son emprendimientos a largo plazo. Está previsto que haya obras en el 2009, tanto por Techint, como por las administraciones municipales como provincial. Comenzaremos con las obras de infraestructura .Si hiciéramos un paralelo con la obra urbanística de Puerto Madero, a los dos años la gente ya veía una obra en la que podía participar y comienza a hacer uso de los espacios públicos , explicó el profesional con conocimiento de causa, ya que también fue el creador de Puerto Madero junto a Roberto Coverti. Se debe poner en condiciones el sitio, protecciones a la sudestada y mareas, hay que elevar la cota, hacer caminos, la infraestructura. Aparecen entonces losp rimeros edificios de obra, y rápidamente el público puede tener acceso a lugares semi-públicos, como un mirador, un bar, un restaurante . El lugar es muy agradable sólo para pasear. Hay algunos emprendimientos que, por ejemplo, están desforestados, y hasta que está en condiciones deben pasar 15 años, para que crezcan los árboles. En la Ribera no, se puede ir, recorrer, y aún así como está ya es un lugar muy atractivo .La empresa desarrolladora del proyecto construye la infraestructura, y genera el marco adecuado para que empresas privadas puedan invertir , en viviendas, en shoppings, restaurantes, lugares de recreación y esparcimiento. Por su parte, Ernesto Rona de Techint, explicó que nosotros vendemos el lote, el cual está debidamente zonificado, de manera que el comprador deberá construir en función de las restricciones y normativas que la Municipalidad definió para ese lugar. Si ahí no puede construir más de ocho pisos, deberá saberlo cuando lo compra, y ceñirse a esas reglas municipales . Sobre la autopista en Bernal, está prevista la construcción en seis hectáreas de varias torres (180 mil metros cuadrados de construcción), y un área de usos empresariales, sea un hotel u oficinas, centro comercial, o centro de exposiciones o de convenciones. Este conglomerado está previsto en las primeras etapas, y también será el área puesta a la venta.

UNA CIUDAD ABIERTA

De Marco explicó que nuestra visión conceptual de una ciudad, es en principio abierta. Pensamos en una ciudad abierta, en condiciones naturales y normales como cualquier otro barrio de la ciudad . Pero la envergadura del emprendimiento, tiene valores que podría pensar alguno que es privado, pero no es así; no lo pensamos así, sino en una ciudad abierta, en la que de las 230 hectáreas sólo serán urbanizado el 30 por ciento, en parcelas . El resto son parques, son áreas ambientales, toda la selva marginal que tiene un valor ambiental muy particular, las cavas que la naturaleza las fue dotando de una flora y una fauna muy rica .

LO PUBLICO Y LO PRIVADO

No cabe duda que un emprendimiento como éste, necesita de la relación entre lo público y lo privado que se ve claramente en Puerto Madero, donde está lo público y lo privado trabajando en forma mancomunada , expresó De Marco al intentar explicar cómo se administrará esta área nueva de la ciudad.Es una nueva postura de ciudad en la Argentina no tiene muchos antecedentes. Tenemos un ejemplo que hemos desarrollado junto con Roberto Converti en 600 hectáreas de Neuquén, el Puerto de Santa Fe, ahora en Río Grande, Tierra del Fuego, desarrollos todos en los que lo público y lo privado van juntos . Las tierras se podrán transferir con dominio real, y cada uno podrá hacer lo que le parezca adecuado, en el marco de una norma urbano-ambiental que va a proteger tanto las condiciones urbanas como el medio ambiente .

LOS SERVICIOS

El pago de tasas por servicios serán los mismos que en cualquier otro lugar del tejido urbano de la ciudad, pero también pretendemos que el control de los espacios públicos, y sobre todo los espacios ambientales, tengan un control más exhaustivo y una excelencia en el control y seguimiento , dijo el arquitecto. Rona añadió: Esto se tendría que financiar con alguna tasa diferenciada o algo así. No está definido aún el tema, y aún se debería definir si es una tasa municipal o provincial, porque hay que ver si participa la provincia o los municipios . ¿Cómo cuidar la vegetación natural, que es una franja que va de los casi cien metros en Avellaneda, a 350 metros en alguna zona de Quilmes? Tenemos que encontrar un esquema de funcionamiento, un plan de manejo del área verde, que nos permita cuidar esta zona. Y todo esto habrá que pagarlo, sostenerlo, El lugar tiene que estar limpio, cuidado , explicó Rona.De Marco continuó: Hay áreas que se ceden al uso público al Municipio, para que haga el control de las mismas. Pretendemos que en ese control del seguimiento ambiental haya participación, tanto del desarrollador (Techint) como del Municipio. Podría ser un consorcio, o un Observatorio, todavía no está definido . Preferimos un Observatorio Urbano Ambiental, ya hay ejemplos en el mundo de estos instrumentos de gestión urbana-ambiental. Ya pusimos uno en funcionamiento en el río Limay-Neuquén, en su confluencia, y funciona muy bien como una herramienta que controla el proceso de desarrollo de la relación de lo privado y lo público.

Fuente: Perspectiva Sur

Alumnos Quilmeños Construirán Viviendas

Elaborarán bloques y aportarán la dirección técnica
Alumnos avanzados y docentes de la Escuela de Educación Técnica (EET) N° 6 de Quilmes Oeste participarán de un proyecto para la construcción de viviendas populares conjuntamente con el Municipio.Por ello, dentro de alrededor de 10 días se instalará en la escuela -ubicada en avenida Calchaquí 1894- la bloquera para efectuar los ensayos con el fin de iniciar la construcción de las viviendas populares, que tendrán 40 metros cuadrados de superficie cubierta.
El proyecto prevé que alumnos avanzados y docentes aporten la elaboración de los bloques y la dirección técnica de las obras, mientras que los materiales estarán a cargo de la comuna quilmeña. Según la información, en marzo comenzarán a construir el prototipo de la vivienda.

De acuerdo a lo expresado por uno de los docentes de la institución, "el 22 de noviembre vamos a instalar la máquina de bloques para realizar ensayos". Por su parte, el director del establecimiento, Carlos Daligand señaló: "De esta manera, la escuela se vincula con organismos o empresas, en este caso con la Municipalidad, y los alumnos realizan sus prácticas profesionalizantes". La interesante propuesta, que según evaluó uno de los profesores, es "viable y económica", prevé que los alumnos hagan los bloques, y la Municipalidad provea de los materiales necesarios, tales como arena y cemento, explicó uno de los docentes involucrados.
En tanto, la mano de obra va a estar a cargo de los propietarios de la nueva casa. "Ellos levantarán las paredes bajo la dirección técnica de la Escuela, que dispondrá de un grupo de docentes y alumnos avanzados". Por otra parte, en marzo próximo estaría previsto el inicio de la construcción del prototipo de la vivienda popular.

Fuente: El Quilmeño

Quilmes Segundo en los Juegos de La Provincia

Luego de una semana de competencias en la ciudad de Mar del Plata, finalizaron ayer los juegos, que reunieron a más de 45 mil participantes, entre jóvenes y adultos mayores, y que contaron con la presencia de importantes celebridades del deporte como el flamante Director Técnico de la Selección Nacional de Fútbol, Diego Maradona.
La multitudinaria convocatoria, compuesta por representantes de los 134 municipios, Consagró a La Matanza en el medallero, seguido de Quilmes y Lomas de Zamora.

Durante el transcurso de las finales de los Juegos deportivos “Buenos Aires. La Provincia” se disputaron los primeros puestos en deportes tales como ajedrez; atletismo; básquetbol; fútbol en sus distintas variantes; canotaje; gimnasia artística y aeróbica; handball; jockey; natación; patín artístico; paddle; pesca; rugby; tenis y voley, entre otros.
En tanto que en materia artística, se compitió en literatura; teatro; artes plásticas; danzas folclóricas, tango y caribeñas; canto solista y coro, folklore y rock.
Los adultos mayores que participaron de los Juegos, en esta edición viajaron cada uno con un acompañante y compitieron en ajedrez; gimnasia; natación; bochas; pesca; canasta; chin-chon; damas; dominó; escoba; generala; lotería; truco; pentatlón y caminata, y diversas disciplinas artísticas.
Los participantes con capacidades diferentes tomaron parte en disciplinas tales como atletismo; natación; boccia; artes plásticas; artesanías y danza folclórica.

Salió el Río de Quilmes

El fuerte viento del sudeste provocó que el río de Quilmes salga de su cauce en la tarde de este sábado. Según se informó extraoficialmente, a pesar de que el agua llegó hasta la calle 77, a las 19 horas de este sábado no había evacuados, aunque desde la Comuna ya habían tomado los recaudos necesarios.
Según se supo, la rapidez con que el agua salió de su cauce, provocó que un grupo de gente que se encontraba en las instalaciones del Pejerrey Club quedara sin poder salir del lugar. Desde Prefectura se dijo que para después de las 23 horas de este sabado se esperaba un descenso de las aguas, que llegó a alcanzar los 3.20 metros de cota. Si bien no se confirmó que hubo evacuados, se observaron algunos inconvenientos con vecinos que habitan la zona afectada y no pueden ingresar a sus respectivas viviendas.

El agua salio aproximadamente a 8 cuadras de la costa quilmeña.

Fuente: Perspectiva Sur

Estatizan el Alumbrado Publico de Quilmes

imágen más que elocuente

La gestión del intendente Francisco Gutierrez ha hecho efectivo la vuelta a la esfera municipal del servicio de alumbrado público y semáforos. En una gacetilla se informa que

“Pudimos dar por terminado la tercerización que tenía el Municipio de Quilmes con la empresa contratista UTE Edesur Mor S.A., y ahora el alumbrado público es absolutamente municipal. Asumimos esta responsabilidad porque hay que hacerlo funcionar, hacerlo crecer y que esté en condiciones. Y Edesur tiene que suministrar la energía como corresponde para que ningún ciudadano de Quilmes se quede sin luz ni en su casa ni en su cuadra o su esquina".

La recepción de reclamos, procesamiento y gestión, reconversión, ampliación y mantenimiento de las instalaciones de Alumbrado Público, y mantenimiento y ampliación de la red de semáforos, serán ejecutados por el Municipio en forma directa.

Agrega que “Sin embargo, la empresa EDESUR S.A. brindará por el lapso de 30 días, y de forma gratuita, el servicio de call center en las mismas condiciones que las prestadas hasta la fecha, para que los vecinos puedan continuar elevando sus consultas o reclamos al teléfono 0800-333-3787 de lunes a domingo, en el horario de 6 a 22. Tras esa fecha, por reclamos y consultas referidas al alumbrado público, los vecinos deberán comunicarse al 4250-0081, de lunes a domingo de 7 a 19.

En virtud a la cláusula sexta, y de acuerdo a lo establecido 6769/58 Ley Orgánica Municipal, el presente acuerdo estará ad referendum Honorable Concejo Deliberante, como así también al contralor del Honorable Tribunal de Cuentas”.

Un Golf en el CEAMSE

Funcionarios del Gobierno bonaerense, de distintos Municipios, entes oficiales y directivos de empresas privadas se reunieron para impulsar un proyecto de urbanización denominado "Costa del Plata", que contempla la construcción de un complejo de viviendas, un hotel 5 estrellas y una sede universitaria, entre los distritos de Quilmes y Avellaneda.

Este proyecto, que comprende 232 hectáreas entre los dos municipios del Gran Buenos Aires, estará ubicado por detrás del Complejo Ambiental Villa Domínico, propiedad del CEAMSE.

Según señalaron desde ese organismo a través de un comunicado, además del complejo de viviendas, están previstas obras de infraestructura como nuevos accesos desde la autopista Buenos Aires-La Plata y de los caminos internos del complejo. El CEAMSE planea en las tierras del relleno sanitario de Villa Domínico el diseño y construcción de una cancha de golf y diferentes espacios verdes de recreación destinados a la comunidad. Destacaron, al respecto, que se estima que vivirán en el área "unas 20.000 personas y el 70 por ciento del espacio que abarcará la Costa del Plata será destinado al uso público".

Fuente: Diario El Sol.

Los Leales a Bernal Oeste

Los Leales surgieron de un barrio de Bernal Oeste. Con la voz de Marcelo Aguero y la participación de su hermano Sergio, se han ganado un lugar dentro de la música popular, siendo un referente de primer orden para quienes gustan de la música tropical santafecina.
Su prolongada trayectoria ha dejado una prolífica discografía.

Cumbia santafesina (1987)
Deseandote (1989)
Dile que vuelva (1990)
El amor (1990)
Donde estaras (1994)
Soñando contigo (1996)
Vuelven (1999)
12 Años (2000)
Algo de mi (2000)
Magico amor (2001)
Hombres De Hierro (2005)
De Amigo a Amigo (2006)
Hoy como Ayer (2008)

Pasado y presente de Los Leales forman parte de la cultura popular, desde este rincón quilmeñoy hacia toda Argentina.

Amigos de Rivadavia Proponen Cambios

Más calles peatonales, sacar la venta callejera, eliminar carritos, ordenar mejor el cruce de los peatones, mejorar la limpieza, baldosas, luminarias y seguridad, son algunas de las propuestas de los comerciantes.
El presidente de la Asociación Amigos del Paseo Rivadavia, Antonio Lafortuna, propuso ayer hacer algunos cambios para mejorar el tránsito en el microcentro, como peatonalizar algunas arterias. Reclamó además se saquen los puestos de vendedores callejeros que obstaculizan el tránsito peatonal y tornan al Paseo en atractivo para delincuentes. Pidió se ordene el tránsito de carritos cartoneros, se mejore el alumbrado, la limpieza, la seguridad, y finalmente, propuso le devuelvan a la Asociación la administración del Paseo.El comerciante propuso peatonalizar un par de calles transversales, y luego destacó la iniciativa comunal de colocar rejas en la intersección de la peatonal y la avenida Hipólito Yrigoyen. Pero sugirió ampliar el paso peatonal que va de la plaza a la calle Rivadavia. De esta forma, el cruce que ahora es el único para todos los transeúntes, quedaría más amplio y podrían cruzar en mayor número. Hoy la gente se choca, entre los que van y vienen, se empujan, se tropiezan. Si se ampliara a lo ancho el paso, eliminando la reja, y dividiendo la senda peatonal en dos con una raya amarilla, se podría ordenar el cruce de la gente: cada uno por su derecha, para que no se choquen los que cruzan en sentido contrario , propuso. La reja en la punta de Rivadavia, si bien fue colocada para ordenar el cruce peatonal, veo con preocupación que obstaculiza totalmente el ingreso de vehículos de emergencia. Para colmo, es aprovechado por los vendedores para estacionar sus autos. Hasta un colectivo con mercadería suele estacionar ahí, y quedarse por horas. Los inspectores han estado sacando autos mal estacionados, pero nunca sacan los vehículos de los ambulantes , protestó.

VENTA CALLEJERA

En cuanto a la venta callejera, que ha invadido las veredas de Rivadavia entre Gaboto e Yrigoyen, así como la peatonal Rivadavia, Lafortuna señaló que la situación es un desastre. Todos tienen derecho a trabajar, pero cada vez son más, con puestos más grandes, con mesas, sillas, con sombrillas; esto parece una playa, pronto instalarán las carpas , ironizó. Hay que buscarles un lugar apropiado, donde paguen impuestos y regularicen su funcionamiento, como corresponde a cualquier vendedor. Un comerciante me vino a comentar que el sábado no vendió nada, porque todo el lugar estaba ocupado con ambulantes. Hay robos, arrebatos de carteras, todo por la enorme cantidad de gente que se amontona donde están los ambulantes, que de ambulantes sólo tienen el nombre , añadió.

En cuanto a la plaza de la Estación, observó que hoy tampoco vi a nadie trabajar, y el movimiento de tierra que hay, es el que hicieron la semana pasada. Si seguimos así, no sé cuándo van a terminar la remodelación. Va muy lento eso. Hay dos pinos añosos que están resecos, así que también habría que hacer una reforestación y mantenimiento urgente .

Entendemos que la Intendencia está muy ocupada en muchas cosas; tienen muchos problemas, por lo que aclaramos que los Amigos de Rivadavia estamos dispuesto a brindarles nuestra experiencia gratuitamente, a ayudar, a que nos pregunten, porque es nuestro interés que salgan bien las cosas .Entre la basura, los chicos de la calle que viven en condiciones infrahumanas, los carritos que andan a cualquier hora, la gente ya no quiere venir a la peatonal.

Con las veredas ya no es cuestión de reparar lo roto, sino de levantar todo y hacerlo de vuelta, no hay una cuadra que le falten baldosas, estén las rejillas rotas, otras hayan sido reemplazadas con maderas. Realmente, que nos digan qué piensan hacer; qué podemos hacer nosotros. Las ventas nos están bajando vertiginosamente, algunos no quieren pagar impuestos y depositarlos judicialmente. Estoy parando estas medidas de protestas, pero no puedo sacarle tanto tiempo a mi negocio, estoy cansado , confesó. Creemos que desde que se municipalizó el mantenimiento de la calle, todo se vino abajo. Por eso proponemos que nos devuelvan la administración del Paseo, si cuando estábamos nosotros al frente, la calle era el orgullo de los quilmeños, teníamos la calle bárbara, y también cuidábamos de la plaza San Martín.

Fuente: Perspectiva Sur

La Dirección de Tránsito y el Centro

En respuesta a los resultados de una encuesta realizada entre sus lectores que publicó PERSPECTIVA SUR, el director de Tránsito de la Comuna, Pedro Guevara, anunció que hay proyectos en estudio. La encuesta había revelado que en forma mayoritaria los quilmeños estaban disconformes con la situación del tránsito en el microcentro. Guevara dijo que la opinión de la gente la respeto. Y en cierta forma tienen razón . Sin embargo, dijo que se nos ha incrementado el parque automotor en Quilmes, y cada vez, además, más gente llega al microcento . En ese sentido, Guevara dijo que estamos trabajando en el tema, hemos puesto una reja en la Estación para que la gente cruce de manera segura, y se están analizando proyectos para sacar a los autos del centro, y acomodar los recorridos de los colectivos, con la posibilidad de que algunas paradas vayan al oeste .Aunque, Guevara remarcó que no por eso podemos dejar de lado que entre los automovilistas hay conductas que deben modificarse. La gente no respeta las señales que prohiben estacionar en Alem, Alsina, y la mayoría de las transversales, y hay estacionamientos en doble fila, que complican la circulación .
La idea , dijo Guevara, es avanzar con un proyecto que priorice al peatón, y al mismo tiempo hacer que los conductores tomen conciencia de que hay normas, y hay que respetarlas .
Fuente: Perspectiva Sur

Nuevo Quilmes y Techtel, y su Impacto Ambiental

La Secretaría de Medio Ambiente del municipio de Quilmes desempolvó una vieja ordenanza del 2000, nunca puesta en vigencia hasta ahora, que pone en marcha una medida que busca transparentar la gestión pública. La misma prevé un mecanismo simple y democrático, que obliga a quien tiene que presentar el informe de impacto ambiental, a publicar en los diarios locales durante dos días una pequeña descripción de la obra. Debe explicitar el tipo de obra que se trata, envergadura, características y especificar que el proyecto estará durante 30 días exhibido, en la Secretaría de Medio Ambiente. De esta forma, cualquier vecino, entidad o asociación que quiera conocer ese proyecto en profundidad ó quiera opinar al respecto pueda hacerlo. De esta forma aquellas construcciones nuevas de Quilmes están obligadas a realizar el estudio de impacto ambiental y luego la publicación de la obra .

DOS PROYECTOS A CONSIDERACION

En este momento hay dos proyectos de obras para Quilmes que serán de gran envergadura, y que están siendo publicadas en los medios. Uno es el barrio cerrado Nuevo Quilmes sobre cien hectáreas que un inversor ha comprado y están proyectando allí un emprendimiento urbanístico, han publicado el edicto en los medios, y se están difundiendo los detalles de la obra, para que todos los ciudadanos interesados, puedan conocer sus características, cómo será su impacto ambiental, su infraestructura en cloacas, agua y energía . La segunda es referida a la empresa Techtel, que construirá una red de fibra óptica de gran importancia para el centro de Quilmes, que abarcará a entidades bancarias, educativas, y comercios. Ya presentaron la evaluación de impacto ambiental del proyecto. Quien quiera conocer cualquier obra en detalle, opinar a favor o en contra, puede hacerlo en la secretaría de Medio Ambiente de la Municipalidad de Quilmes, allí los técnicos responderán cualquier inquietud. Se trata de de conjugar inversiones, infraestructura para la ciudad, progreso, pero con el máximo de respeto y transparencia hacia la comunidad y a las ordenanzas vigentes.

Crece el Polo Gastronómico de Quilmes

Antes de fin de año se instalarán 11 restoranes en una zona donde se amplió la oferta y que ahora quedó delimitada por las calles Brandzen, Alberdi, Paz e Yrigoyen.
Si bien el fenómeno no llegó a las guías de restoranes, la difusión boca a boca de los vecinos y también de las localidades más cercanas, hacen que el centro quilmeño esté creciendo como polo gastronómico. En la zona delimitada por las calles Brandzen, Alberdi, Paz e Yrigoyen ya funcionan unos 60 restoranes y antes de fin de año abrirán otros 11. Para organizar la expansión del sector y difundir sus propuestas, una decena de comerciantes se agruparon en la Cámara de Gastronomía del Sur. La ampliación de la zona de oferta se debe a que no hay tantos locales disponibles y a que los alquileres subieron mucho y algunos están al mismo precio que en Palermo Hollywood. Hasta hace unos años, Quilmes era conocida por sus parrillas. Ahora, hay locales de sushi, pastas, cocina mediterránea y de autor, y especialidades en horno de barro. También comienzan a imponerse locales de diseño que también ofrecen gastronomía. Esta movida traerá aparejado un problema: el incremento del tránsito vehicular en el centro, en un lugar de por sí caótico. Por eso, desde la Municipalidad ya evalúan la posibilidad de crear playas de estacionamiento y reglamentar a los cuidacoches. Los restoranes de la ribera también se verían favorecidos con este fenómeno y ya se habla de mejorar la iluminación y arreglar la bajada hacia el río.
Fuente: Clarín Zonal

Altura Máxima

Los lineamientos del nuevo plan particular para el centro de Quilmes fue debatido con los vecinos y empresarios de la construcción, y sería presentado por la Secretaría de Planeamiento, Obras y Servicios Públicos en los próximos días al Concejo Deliberante. A través de este, el director de Patrimonio Urbano dentro del Plan de Ordenamiento Urbano de la Municipalidad, Mario Pérez, explicó que la Comuna reglamentará la construcción de altura en el casco céntrico, delimitando por sectores su altura máxima de 13 pisos y otros que irían entre seis u ocho niveles, priorizando la urbanización de la ciudad."Es la primer propuesta del Plan de Ordenamiento Urbano (POU) que sale como respuesta. Desarrollamos un proyecto que va desde Cevallos a Irigoyen y de Brandzen a Alberdi, y que toma las propuestas de los vecinos y la vamos a enviar al Concejo Deliberante la semana que viene", reconoció Pérez.Al explayarse sobre el plan particularizado -que de ser legislado por el Deliberante- se aplicará en el centro quilmeño, el funcionario detalló que "el proyecto establece un sistema de espacios públicos entre las dos plazas de la Estación y la Plaza Histórica, y entre la Plaza del Bicentenario y la plaza donde esta Carrefour, donde se armará un circuito peatonal", y agregó que tanto "en la Plaza del Bicentenario como en el Carrefour proponemos más altura: trece pisos.Pero para poder tener más altura deberán ceder espacio público al municipio para que podamos recuperar lugar, ensanchar veredas y hacer más bulevares".Sobre las limitaciones de altura en la zona céntrica, Pérez profundizó: "La idea es que solamente se podrán construir a esa altura en las cercanías de las plazas. Por ejemplo, la Plaza del Bicentenario tiene cinco manzanas alrededor y en esas manzanas podrán construir esa cantidad de pisos (13), mientras que en las otras plazas tendrán menos manzanas a esa altura, como en el caso de la Plaza de Carrefour que tendrá dos manzanas por detrás (entre Olavarría y 25 de Mayo, y la que está entre Moreno y Lavalle). Y el resto va a tener altura de seis u ocho pisos solamente".Al ser consultado sobre cómo tomaron esto los vecinos, el Director de Patrimonio Urbano afirmó que "si en dos manzanas se construye más altura, y a cambio de eso te da más vereda y te permite colocar árboles y el tránsito lo mejoras el vecino no te dice no a eso. Ahora si la ciudad no requiere nada a cambio es un colapso de tránsito, de servicios, marquesinas, árboles que se sacan para descubrir negocios, se van a oponer".Otras particularidades que serán destacadas en el proyecto a presentar, es la de "peatonalizar además de Rivadavia, también Alsina, Lavalle, Moreno, pero con un acceso restringido a los vehículos sobre calles reconocidas. No se va a permitir estacionar. Y posiblemente el cordón desaparezca".Una vez instrumentado el plan particularizado para el centro de Quilmes, desde el gobierno municipal -informaron- comenzará a trabajar en otros proyectos para ser implementado en otras zonas de la ciudad.

Fuente: El Suburbano.

Las Quilmes Cocinaban Maíz Rojo para Enamorar

"Hay cuatro tipos de maíces: el blanco, el rojo, el amarillo y el morado. Este último es dulce y rico en vitaminas, y se usa en diversos rituales”, detalló la antropóloga e integrante de la comunidad de Quilmes, Rita Cejas, una de las disertantes del Primer Congreso Regional de Turismo Gastronómico que tuvo lugar ayer en Tucumán. “El maíz rojo, en tanto, habla de las emociones y las pasiones. Por eso, la mujer que estaba enamorada se lo preparaba para su amichao, que era el compañero con el que convivía durante un año. Ese tiempo les servía para probar si iban a quererse toda la vida”, añadió Cejas.

“Los amichaos trabajaban para la comunidad; no para ellos. El varón soltero se retiraba de su casa a los 21 años y comenzaba a servir a la comunidad, responsabilidad que cumplía hasta los 31. Una vez concluido el servicio, podía buscar una mujer. Si después de vivir juntos durante un año se llevaban bien, se casaban”, destacó.

La antropóloga explicó que la tradición ordenaba que el varón confeccione un par de sandalias de cuero, las ushutas, para la novia. Era un símbolo de la invitación a caminar juntos por la vida. Ella, a su vez, le tejía un poncho, al que le añadía un poco de su cabello para que él llevara algo de ella adonde fuera”. Para la fiesta de casamiento se preparaba pan de maíz, que se servía a la pareja con pimientos aderezados con aceites de hierbas, como la muña muña y la rica rica, de supuestos efectos afrodisíacos.

Si bien estas tradiciones se perdieron, perdura el hábito de algunos alimentos, como el charqui, carne que se deja secar sobre una piedra caliente. “El inca le echaba sal; el quilme, no”, aclaró Cejas.

Fuente: La Gaceta.

El Centro Desespera a los Quilmeños

El Centro de Quilmes desespera. No solo de desesperación sino de desesperanza.
Los múltiples problemas que se superponen en las calles más transitadas de la ciudad van en aumento sin que ninguna medida surja efecto positivo. Al congestionamiento del tránsito vehicular se ha sumado el peatonal. Cada vez más veredas resultan intransitables por la ocupación invasiva del espacio, mientras la suciedad absoluta y la contaminación tanto visual como sonora imposibilitan el andar ordenado, como debiera ser.

Según una encuesta no cerrada aún, llevada adelante por la edición on line del Diario Perspectiva Sur, caminar por Quilmes Centro da pena a un 62%, por lo desordenado y sucio, mientras otro 22% se queja por el tránsito y la dejadez. Solo un 7% ve en el centro una ciudad pujante.
Pero si los resultados son más que definitorios, los comentarios que los lectores del mismo diario hacen ante la pregunta ¿Le gusta caminar por Quilmes Centro? nos dan una variada y precisa idea del sentimiento que los quilmeños manifiestan ante la decadencia de lo que siempre fue motivo de orgullo; El centro de la ciudad, símbolo característico de una identidad que se está dejando perder sin que las autoridades atinen a preservarla.
Es llamativo, a la vez que sorprendente, como en cuestión de meses se propaga la actividad de decenas de vendedores de puesto fijo, ya no solo sobre Rivadavia sino adyacentes y principalmente en el entorno de la estación. De poco más de una decena pasaron sucesivamente a ser 20, 30, 50 y ya son casi 200, una verdadera muchedumbre organizada que hace su negocio a espaldas de la legalidad en todo sentido.
Es el caso de muchas ciudades latinoamericanas que, en su mayoría, no han podido volver a calificar su espacio público. Lo novedoso es que en nuestra ciudad el fenómeno tenga características aluvionales, cuando en otras latitudes se fue dando paulatinamente.
El tránsito es otro capítulo. A la falta de planificación se suman medidas arbitrarias, erróneas y contraproducentes. Desde la mala temporización de los semáforos hasta la incorrecta disposición de los sentidos de circulación, incluyendo, claro esta, la nula capacidad del quilmeño para cumlir las normas.
La prometida readecuación de las paradas de colectivos y sus itinerarios es a esta altura solo una expresión de deseos, o de campaña.
Otra cuestión es la inseguridad. Tanto desorden, amontonamiento y barullo son condiciones ideales para el arrebato, el atropello y también el robo planificado a mano armada. Es corriente que alguien vuelva del centro contando que vió o escucho sobre un robo. En horario nocturno, la falta de iluminación y la proliferación de jóvenez alcoholizados agrava el panorama.
Quilmes Centro supo diferenciarse hasta hace poco de otras ciudades en las que estos fenómenos ya ocurrían. Pero la crudeza de la degradación lo pone hoy en la punta de un problema, el de los guettos urbanos, que pocos quilmeños imaginaban para su querida ciudad. Pasear por estas calles resultará más peligroso e insalubre semana a semana, sino se toman en forma urgente medidas a la altura de la escala de los hechos. Creer que en nombre de la pobreza todo debe permitirse, es caer en el facilismo de pensar que gobernar es inaugurar obras y asistir a homenajes.

Puestos de venta en las veredas que no dejan paso a los peatones

Falta de demarcación y utilización caótica de la vía pública

La Plaza de la estación, un espacio que pasará a ser semi-público.

Peligro: Garrafas sin control. Hay casi una decena en adyacencias de la estación

30 Años No es Nada

La foto es de 1978 y corresponde al Club Siete Estrellas, que ocupaba la manzana céntrica donde hoy esta COTO.
De la mano de Jorgito Doreste cientos de chicos pasaron por los campeonatos en los que clubes como Moreno juniors, Lourdes, Barrilete, Piraña o Sarmiento disputaban al dueño de casa el ansiado trofeo.
Parece mentira que tanto haya cambiado Quilmes en estos años. No solo en lo edilicio. En esos equipos, sin poner un peso, jugaban los hijos de los comerciantes o empresarios con los de la villa El Monte, por dar un ejemplo. Y se abrazaban en cada gol, compartían las bebidas y se hacían amigos, sin mirarse con desconfianza.

Todos por el Churrinche

A partir de la convocatoria por internet a través de un grupo de Facebook, que en los primeros días ha integrado casi 3000 personas, se prepara para el 13 de Diciembre una colecta para ayudar al "Churrinche", uno de los personajes mas conocidos de las calles quilmeñas.
Gustavo, su verdadero nombre, nació en el seno de una numerosa familia de la villa El Monte, sobre la calle Alberdi, donde vivió sus primeros años. Pero ya desde pequeño su mamá, "la Titi", debía andar hasta tarde buscándolo por los alrededores.
Más de tres décadas de deambular le han dado la fama que hoy posibilita esta convocatoria.
Más en Facebook

Venta de Pasajes

Valeria es una quilmeña que como muchos tiene su blog.

Es Crónica Urbana en el que nos regala relatos como éste:

Colectiveros

"Durante el tiempo que llevo viajando en el 159 he podido observar que cada colectivero tiene algo que lo hace especial, algo que hace que uno diga "Uh... me tocó este que..." completando con la característica que lo distinga como único e irrepetible.
A continuación detallaré algunos porque, como dicen... para muestra sobra un botón:

Colectivero frenador

Éste es un hombre de mediana edad cuya principal característica es la de frenar de golpe, no importa dónde esté, él frena. Por ejemplo, vamos por la autopista y a 20 metros tiene un auto que va disminuyendo la velocidad, el tipo frena de golpe y arranca de golpe, produciendo un lindo vaivén entre los pasajeros.

Colectivero conversador

Este señor es uno de los colectiveros con los que da placer viajar, porque además de ser un buen conductor, es muy bueno conversando. Saca temas que, si bien no son interesantes, son llevados adelante con una maestría digna de un retórico. Ustedes saben de quién estoy hablando, si ven alguna de las viejas historias lo van a reconocer en el chofer que me aleccionó sobre las tarjetitas del peaje.

Colectivero dancer

No sólo él si no también el colectivo tienen una onda digna de discoteca: luces violetas, vidrios un poco oscuritos, las cortinitas siempre cerradas... él: anteojos oscuros y un corte y tintura en su cabello que son la envidia de mucha señora mal teñida. Música: electrónica, por supuesto... un poco estresante para mí, pero bue..."

Pasando por Crónica Urbana podemos seguir paseando la Ciudad.

Especial: Geografía del País de los Quilmes

Ubicación.

Quilmes está situado al sur del Gran Buenos Aires, en la provincia de Buenos Aires, Argentina. Limita con los partidos de Avellaneda y Lanús al noroeste, Lomas de Zamora, Almirante Brown y Florencio Varela, al suroeste, Florencio Varela y Berazategui al sureste, y al noreste con el río de La Plata.
Las coordenadas son 34°43'S y 58°15'O.

Clima.

Es de tipo templado pampeano, modificado por la urbanización, si bien por lo general la temperatura es de dos a tres grados más baja que en la ciudad de Buenos Aires por las mañanas. El promedio del mes de enero es de 25 ºC y el de julio es de 11 ºC. En verano las temperaturas pueden trepar a más de 35 ºC y en invierno descender a -2 ºC. La humedad por lo general es alta, por lo que puede sentirse más calor o más frío que la temperatura real (fenómeno conocido como sensación térmica). Las precipitaciones son de unos 1000mm anuales.

Relieve.

El pueblo fue fundado sobre la costa del Río de la Plata, en terreno alto, sobre la barranca.
El bañado sobre la costa del Río, es una estrecha franja de aluvión de un ancho de dos o tres kilómetros. Es una zona fácilmente anegable, que por las repetidas crecientes.
Actualmente ocupa una gran planicie suavemente ondulada. Arroyos y lagunas tienen cauces de poca hondura, lechos barrosos, contornos inundables, aguas frecuentemente turbias y mansas.

Flora y Fauna.

A finales del siglo XVI desde Punta Indio hasta el Riachuelo de Barracas, se prolongaba un monte ribereño natural en casi toda la costa, zona de bañados y pantanos. La vegetación de la época prehispánica era muy poco variada y se componía principalmente de ceibos, sauces colorados, sarandíes negros, juncos, cañas, duraznillos blancos, tan característicos de las zonas húmedas.
Según el Telégrafo Mercantil del 11 de octubre de 1801, en la zona del bañado de Quilmes se podían cazar los siguientes productos para la obtención de cueros: vizcachas, venados, zorros, zorrillos, nutrias muy abundantes en las costas y arroyos del Riachuelo, perros cimarrones, cuyos cueros sirven para botas, cisnes, perdices y gaviotas por sus plumas.
Hacia 1880 el monte natural había sobrevivido en algunas zonas, pero ya en 1920, con la influencia del turismo en la ribera quilmeña, existían sólo unos 100 metros entre las vías del tranvía y la lengua de agua. Hoy sólo se conserva un vestigio de este monte en una reducida porción de la costa de Punta Lara.

Población.

Según el censo 1991 tenía 511.234 habitantes (INDEC), lo que significaba una densidad poblacional de 4.089,9 habitantes por kilómetro cuadrado.
Ya en 2001, 518.788 habitantes (INDEC), densidad de 4.150,3 habitantes por km2, lo que representa una variación incercensal de un 1.48%.
Según estimaciones de la prov. de Buenos Aires, para junio de 2007 la población era de 543.908 habitantes.
El 11% de los habitantes de Quilmes son nacidos fuera de la Argentina.

División Política.

Nuestro Escudo

El antecedente más remoto del escudo de Quilmes se encuentra en la Ordenanza sancionada en la sesión del Concejo Deliberante del 23 de diciembre de 1914 que establece: El distintivo para el Intendente y Concejales será una medalla que tendrá en el anverso el escudo Municipal circundado por la inscripción “Municipalidad de Quilmes – República Argentina”-, y en el reverso el nombre y apellido. De este texto se deduce la preexistencia de un escudo Municipal. A fines de 1914, La Municipalidad quiso evocar el pasado de Quilmes en un Escudo Municipal, sancionándose la correspondiente ordenanza que así lo estableció, en ó1 se recuerdan los orígenes lejanos, la libertad naciente del 25 de Mayo de 1810 y el porvenir venturoso del antiguo poblado.

Más que seguir las reglas de la heráldica se eligió una forma muy antigua y representar las actividades históricas y su geografía. De ahí que triunfa el sentido paisajista en el campo del escudo de armas: en primer término, se representa la barranca que señala las características topográficas más importantes de Quilmes; el asa con fuego, recuerda el origen humilde y religioso de la Reducción de La Santa Cruz, base de la Ciudad actual y del partido; el sol naciente, la marcha hacia el progreso, las aves en vuelo simbolizan la declaración de libre al territorio de la reducción en 1812; la Fragata 25 de Mayo conmemora las épicas campañas navales de Brown, particularmente los combates del 30 de Julio de 182ó y del 24 de Febrero de 1827.

Trae en el cuartel superior sobre tapiz de azur celeste aclarado de plata en el flanco diestro un sol naciente de oro aclarado de plata con once rayos rectos delgados de plata que llegan a los bordes del blasón y a siniestra un ave de plata volando. En el cuartel inferior sobre tapiz de azur celeste aclarado de plata a diestra un ave volando de sable, en el centro un bergantín de sable con dos palos y seis velas desplegadas de oro y gules navegando a la diestra invadiendo el cuartel superior y en el cantón siniestro de la punta un acantilado de su color aclarado de oro y gules su cima de oro con un asa de gules y columna de humo de sable.

Nuevo Foro de Discapacidad en Quilmes

Un nuevo Foro de Discapacidad de Quilmes se reunió esta tarde en el Salón Novak del Palacio Municipal. Esta iniciativa impulsada por la Secretaría de Desarrollo Social del Municipio de Quilmes, junto a diferentes instituciones del distrito, comienza a definir políticas organizativas para lograr el fortalecimiento de las organizaciones en la lucha por la inclusión social.
“Se trabajó a partir de las mismas organizaciones de discapacidad con la propuesta de conectarse entre ellas. Estamos tratando de impulsar con ellas proyectos de base comunitaria para trabajar en las zonas más prioritarias en Quilmes. La respuesta fue muy buena, porque en general las organizaciones que participan de estos foros están muy comprometidas las personas con discapacidad, y en general lo hacen muy solos, entonces la posibilidad de intercambiar y de tener apoyo del municipio y de generar ámbitos de discusión para lograr otras fuentes de financiación para distintos proyectos, para fortalecer a estas instituciones en su labor cotidiana”, sostuvo la Secretaria de Desarrollo Social del municipio de Quilmes, Valeria Isla, y agregó que “esto se suma al trabajo que estamos haciendo con la secretaría de Salud en las mesas barriales participativas en las que estamos convocando el foro con la idea de que en cada mesa barrial pueda haber organizaciones e instituciones que trabajen la temática de derechos de las personas con discapacidad y el acceso a algún sistema de protección social para estas personas”.
Estuvieron presentes en el foro el Subsecretario de Desarrollo Social, Enrique Castro, el director de Discapacidad, Rogelio Zárate, y representantes de distintas organizaciones de discapacidad. Las reuniones del Foro se vienen realizando una vez por mes, desde hace 7 meses, en las que se busca generar políticas de acción para lograr mejoras en los distintos temas de importante relevancia para el sector de discapacidad, y para garantizar los derechos de las personas con discapacidad en Quilmes.
Fuente: La Voz

Solicitada Publicada en el Diario 5 Días

A TODA LA SOCIEDAD DEL PARTIDO DE QUILMES: UN LLAMADO A LA REFLEXION

La Unión de la Construcción de Quilmes difundió ayer un comunicado en el que actualizó su mirada sobre la polémica planteada alrededor de su actividad en la ciudad.
"Los últimos meses autoridades comunales, vecinos y sectores de la industria de la construcción, intervenimos en un amplio debate que no ha conseguido aun, los frutos proporcionales a semejante tarea.
En este tramo final, el poder legislativo municipal se encuentra en una instancia decisiva de cara a que modelo de ciudad tendremos en las próximas décadas. Los sectores participantes ya hemos hecho nuestro aporte fijando posiciones y ampliando la discusión de un debate que esperamos no pierda de vista el objetivo más importante: UNA CIUDAD MEJOR.
Durante este tiempo desde la Unión de la Construcción del Partido de Quilmes U.C.P.Q. intentamos reunirnos con los actores intervinientes, con el objeto de contribuir a un consenso que priorice la calidad del desarrollo urbano por encima de intereses sectoriales y circunstanciales. En la búsqueda de un Plan Estratégico Alternativo que sirva de plafón para el futuro, no nos condicionamos a posiciones preestablecidas que seguramente variarán conforme al devenir del tiempo, en un proceso dinámico y en parte impredecible.
En esta reflexión, quisiéramos aclarar algunos conceptos que por una u otra razón no fueron correctamente interpretados, a pesar de habernos esforzado en explicar a todos los actores, nuestras ideas y posiciones.
A los integrantes de las Asociaciones Vecinales: Queremos respetuosamente decirles que no somos sus enemigos y que por el contrario, somos parte de las fuerzas vivas que cada ciudad tiene a disposición para resolver tareas relacionadas con la industria de la construcción; Que los consideramos nuestros vecinos y que juntos conformamos esta comunidad; Que realizamos con orgullo nuestra tarea cada vez que alguno de ellos confía en nosotros y que nos hemos formado, incluso profesionalmente, con altos valores éticos, conciencia ambiental y compromiso ciudadano.
A las autoridades municipales, gabinete y colaboradores de la Secretaría de Obras Públicas: Que todavía anhelamos el éxito de la gestión que realizan, a pesar de no compartir los alcances de lo actuado hasta el momento; Que lo que esperamos de la Ordenanza que promuevan, es que sea capaz de potenciar herramientas de diseño para que las intervenciones futuras dispongan de un alto grado de libertad en la búsqueda de respuestas arquitectónicas, fomentando la creación de espacios abiertos, valorando la relación con el entorno circundante, estimulando la diversidad y la alternancia de situaciones, logrando como resultado paisajes urbanos reconocibles con alto valor agregado ambiental, y desde luego, un fuerte compromiso desde la municipalidad en su rol de Estado, para velar por el carácter de conjunto que una ciudad pujante como la nuestra, merece garantizar a todos sus habitantes.
A los miembros de Honorable Concejo Deliberante: Que valoramos el esfuerzo qua realizan en interpretar un mecanismo altamente complejo como lo constituye la organización de una ciudad; Que agradecemos enormemente nuestra inclusión junto a otros sectores en el debate y que valoramos ser escuchados independientemente de coincidencias parciales o totales. Estamos fuertemente convencidos, que solo se verificarán resultados positivos en las próximas décadas, si la mediana de consenso que instrumenten priorizará a la ciudad en su conjunto ante todo y no a circunstanciales reclamos personales.
Los miembros de la Unión de la Construcción del Partido de Quilmes, U.C.P.Q. ratificamos a todos los habitantes del partido de Quilmes, que vamos a redoblar el esfuerzo y compromiso con nuestra ciudad, para que cada habitante de este partido, sienta el enorme orgullo y el placer de habitarla, formando parte de una sociedad pujante, democrática y tolerante".

UNION DE LA CONSTRUCCION DEL PARTIDO DE QUILMES.

Fuente: Diario 5 Días

Nueva Delegación La Ribera

El intendente Francisco Gutiérrez, encabezó en la mañana de ayer la reinauguración de la delegación municipal de La Ribera, ubicada en la Av. Iriarte Nº 1680. La vieja casilla de madera fue demolida, y reemplazada por una moderna oficina de bloques.
Después del acto de inauguración, el jefe comunal junto con los integrantes del programa de forestación y adecuación de espacios públicos, plantaron árboles en la vereda de la delegación y a lo largo de la avenida Iriarte, hasta la rotonda del Pejerrey Club.
Fuente: Perspectiva Sur

Quilmes Unido Prefiere una Ciudad que Priorice a la Gente

La propuesta oficialista de prioridad peatón para el microcentro quilmeño es compatible con la de Quilmes Unido, que promueven ampliar el centro. Pero aclaran que no es la misma iniciativa.
En definitiva, lo que estamos debatiendo, es el modelo de ciudad, que incide en el modelo cultural de Quilmes. Una ciudad con equilibrio territorial, con servicios e infraestructura acorde a la movilidad peatonal o por el contrario, una ciudad que dé prioridad al automòvil, al transporte individual, explicó Gustavo Llusá, arquitecto integrante de Quilmes Unido.
Explicó que la prioridad peatón que impulsa la secretaría de Obras Públicas de la Comuna, no es precisamente el proyecto de esa asamblea vecinal. Pero que sin embargo sigue lineamientos generales similares, atendiendo el rol indelegable del Estado como regulador del crecimiento urbano. Señaló que el problema que se está dando en Quilmes, proviene de la superposición de dos modelos de ciudad distintos, por lo que hoy el municipio comenzó a trazar propuestas para el área del microcentro, donde el deterioro es mayor. En urbanismo podemos hablar de dos modelos de ciudad. El europeo, que nos vino con la conquista, implica las manzanas en damero, con un centro comercial, institucional, cívico, social y cultural bien definido; un modelo que prioriza las relaciones humanas.
El norteamericano, con sus grandes shoppings cerrados, sus countries, sus gigantescos parques alejados de las viviendas, prioriza el transporte individual, es decir, el auto. Con una marcada sectorización de usos. No importa que la gente viva cerca de un parque o del centro comercial, porque no va caminando, sino en auto, explicó el profesional de Quilmes Unido. Si bien en los últimos años el modelo norteamericano se ha comenzado a imponer en Latinoamérica, ganando abiertamente por sobre el europeo, no ha ocurrido igual en la Argentina. Quizás porque somos un país con mayor influencia europea, quizás por nuestro estilo europeo de preferir las ciudades, el modelo norteamericano no ha terminado de instalarse entre nosotros. Y donde lo ha hecho, ha generado conflicto. Hay países como Chile o México, en donde el modelo norteamericano se instaló sin restricciones. Pero en nuestro país, la llegada de este modelo sólo ha logrado degradar los centros comerciales históricos. Por ejemplo, la avenida Mitre en Avellaneda era un centro comercial pujante, hasta que instalaron Wall Mart y Auchán, expresó el arquitecto.
Los centros comerciales tradicionales quedan así degradados; muchos comercios cierran, y cae el nivel de los consumidores, y por ende, el nivel de comercio. Algo de esto se está viviendo también en Quilmes centro, donde las clases más pudientes se alejan de la peatonal Rivadavia y adyacencias, para volcarse hacia otras áreas. Fíjense que Puerto Madero, aún cuando responde al modelo norteamericano, no pudo alejarse del centro histórico, concepto típicamente europeo de ciudad, agregó Llusá.

PRIORIDAD PEATON
La Comuna tomó de nuestra propuesta, algunas líneas generales. Pero de ninguna manera podemos decir que es la nuestra. Ellos proponen algunas modificaciones al microcentro, que es el área más deteriorada, y aseguran que más adelante se ocuparán de otras áreas. Quilmes Unido, en cambio, había propuesto extender la centralidad hacia una superficie más vasta, que tome desde la avenida Andrés Baranda a la autopista, aclaró el profesional. El debate, entonces, es muy profundo. No es sólo más edificios sí o no, sino qué ciudad queremos. La ley 8912 de Ordenamiento Territorial, a la cual las normativas municipales deben encuadrarse, permite una densidad alta, es decir, permite que se construyan torres, pero al mismo tiempo, establece que deben dejarse libres 10 metros cuadrados por habitante.
Esto significa que, por ejemplo, si bien permite 1200 habitantes por manzana, lo que es una densidad muy alta, habría que dejar libres a la par 12.000 metros cuadrados. O sea, si hubiera torres en una manzana, conjuntamente tiene que haber un espacio verde público similar. Eso es lo que ve la gente al reclamar que no se construya ni un edificio más, porque ve la imposibilidad de generar la infraestructura y los espacios acordes. Tomar la ley parcialmente según convenga, provoca situaciones de colapso, aseveró Llusá.
Por eso decimos que se trata de debatir el modelo de ciudad, y no sólo la altura de un edificio. A esta altura del debate que tenemos con los arquitectos del Municipio, ya estamos hablando de temas técnicos muy puntuales, y no podemos ser reduccionistas al comunicar lo que estamos conversando, concluyó.

Fuente el texto: Perspectiva Sur.

Mirada Quilmeña en el Consejo de Urbanismo

La siguiente es una carta de lectores que publicó la prestigiosa revista digital "Café de las Ciudades", cuyo contenido versa sobre conocimiento, reflexiones y miradas sobre la ciudad.

Que veinte kilómetros no es nada. Cielo con bruma en Quilmes esta tarde, aunque no más gris que el presente del ferrocarril Roca, que aprendí a tomar cuando era rojo y amarillo con asientos café. Trayecto. Las mismas señales de Sur que se suceden en Dominico, en Sarandí, donde las siluetas del nuevo puerto se ven difusas de vidrio, y más cerca, solo el celeste y rojo de Arsenal se atreve a romper el monótono gris triste que me separará por siempre de la Capital. Si hasta la nueva cancha de Independiente es, todavía, puro gris.
Subte. No lugar a ultranza, no tiempo. Solo el jean de la rubia podría merecer un apartado. Escaleras mecánicas que sólo saben subir para que nadie entre sin boleto. Carabelas, ¿Carabelas? Ah, si, esa calle sin timón, sin destino.
Berdichevsky era aquel adjunto de Sánchez Gómez cuando lunes y jueves por las mañana después de apretujarme en el 22 y en el 33 más de dos horas llegaba a la facu, a descansar. Jordi Borja, con cabeza, extremidades y ropa, enseñando que las palabras deben usarse para decir lo que se piensa, pese a quien le pese. valorable por cierto.
Pero ahí, cuando mirando alrededor asimilaba una superposición de generaciones y estilos, de orígenes y destinos, con las chicas de la UNGS y los estables de la UBA, ahí, fue cuando descubrí que era el único quilmeño. Como justificando la sensación de soledad. Sentirse solo a veces es bueno. Pero no cuando uno lo que busca es pares para trabajar por un ideal, por un modelo. Un modelo que a 20 kilómetros se interpreta distinto, muy distinto.
Vereda y llovizna, escalera y subte. Otra vez el Roca, esta vez gris oscuro. ¿Qué power point puede mostrar en un minuto este viaje? Tantas caries que arreglar, ¿alguien sabe dónde está el Plan Noel?
Buenos Aires atrasa, eso ya lo sabemos todos. Hay que destruir el concepto de área metropolitana, dijo Jordí y estoy de acuerdo, así el concepto se aproxima a la realidad. Lo que no puedo evitar es tener una mirada distinta. El futuro se construye en las periferias, escuché. Falta que se construya “desde” las periferias.
Ya caminando a casa, solo un consuelo. Hay un Movimiento por la reforma urbana, habré de investigar de qué se trata. Gracias a los organizadores.
Arq. Gustavo Llusá, Quilmes.

N. de la R.: El mensaje de Gustavo, integrante del Foro de Asambleas por el Plan Urbano Ambiental de Quilmes, narra su viaje para participar de la mesa debate Normativa urbanística y ambiental para la ciudad contemporánea - La articulación entre planeamiento, participación y gestión urbana, realizada el pasado 14 de octubre como presentación al Curso sobre Intervención y Gestión de la Ciudad: territorio, urbanismo e infraestructuras.

Un agradecimiento especial al Arq. Marcelo Corti.